Exeshe4ki - ЭГЗ

Застолбил. Буду учавствовать в гонках!

......

Прикрепленное изображение (вес файла 121.4 Кб)

..........

Прикрепленное изображение (вес файла 253.2 Кб)

По центру автомобиль,нравится

После некоторых размышлений, набросков и поисков решил избавится от мега концепций на тему колес-гироскопов, анти-инженерного фэнтези, сверел, буров, резных протяжек и прочего гламура сомнительной функциональности.

Упор на простоту и агрессивность, - именно таким должен быть подземный болид в моем понимании.

Прикрепленное изображение (вес файла 94 Кб)

.......

Прикрепленное изображение (вес файла 110 Кб)

думаю, прикольно получится) Только надо чуть повыше поднять перекладину над гусеницами, ато шипы будут за неё цепляться

............

Прикрепленное изображение (вес файла 274.5 Кб)

exeshe4ki Ух демоническая штука)) думаю стоит немного уделить внимание кабине пилота а то пока коробка без окон и дверей)

Kurg, кабину не хочется выделять, из-за "танковости" и хочется обозначить из-за "гоночности". Не определился пока, как быть.

Придумалось такое:

Текущее время: 2062-ой год

Пилот, девочка-медик, облачается в огромный и массивный экзо-костюм. После этого она садится поверх мега-шипастого гусенчного привода как на мотоцикл.

Разработка датирована 2018-ым годом и относится к классу ЁЖ. Принадлежала компании "СеверШахта". Использовалась как спасательная еденица в шахтных работах. Существовало три модификаций этого аппарата: ЁЖ-10, ЁЖ-10т и ЁЖ-12тэу.

1. В модификация Ёж-10 экзоскелета как такового не было и гусеничный привод был нераздельным с основной частью, имелись проблемы со ходовой, в особенности с услиненными редукторами ведущих колес спереди и сзади. А также ограниченная маневренность.

2. Модификация Ёж-10т имела турбированный двигатель, были исправлены проблемы с редукторами ведущих колес и немного изменена конструкция ходовой части. Вспомогательные колеса стали спаренные, как на луноходе, увеличив проходимость.

3. Экзоскелет, отдельный от гусеничного привода появился только в модификации Ёж-12тэу. А также турбо-электрический, усиленный двигатель, композитные сплавы обшивки и дополнительный двигатель внутри самого гусеничного привода. Второй двигатель сильно увеличивал живучесть бота. Возможность отсоединятся двигателю-экзоскелету от гусеничного привода оказалась очень удачной и перспективной разработкой и была взята на вооружение ВПК страны.

4. Была еще модификация Ёж-11, промежуточная, с неудачной конструкцией экзоскелета. После гибели пилота испытателя, версию экзо-скелета было решено переработать полностью.

В период с 2018 по 2045-ый год было выпущено около 170 машин. Производство и усовершенствование прекратили из-за поглощения компании "СеверШахта" корпорацией Газпром, которая имела спасательные дроны собственной конструкции.

Имя/фамилия девочки-пилота Юля Энергичная.

............

Прикрепленное изображение (вес файла 748.8 Кб)

Изобретаю робота

Прикрепленное изображение (вес файла 86.3 Кб)

немножко пилота и гонки

Прикрепленное изображение (вес файла 138 Кб)

Прикрепленное изображение (вес файла 144 Кб)

Юля Энергичная

Прикрепленное изображение (вес файла 288.8 Кб)